Logorama: Um curta de animação passado no mundo das marcas, indicado ao Oscar deste ano ao melhor curta de animação:
vi no O Velho.
11.2.10
20.1.10
kart: câmera no capacete
Próximo sábado estarei no Kartódromo Internacional Júlio Ventura participando de uma bateria entre novatos num kartódromo de verdade e com karts que chegam aos 70km/h na reta. Como não sou profissional no kart não compensa investir numa câmera de 2 mil reais. Resolvi, então, criar a minha própria câmera onboard amadora para registrar este momento. Farei o teste e caso o vídeo fique bom subirei para o blog. Enquanto isso fica a dica do "projeto câmera amadora no capacete do piloto amador".
Fico na esperança de que o vídeo fique um pouco melhor que este que encontrei no youtube:
Bom, o resultado foi que a câmera da frente só filmou meus pés e pedais. A câmera de trás ficou boa. Seguem os vídeos abaixo. As primeiras voltas são de reconhecimento da pista. A corrida começa lá pros 4min do 1º vídeo. Larguei em 5º e "cheguei" em 2º.
Fico na esperança de que o vídeo fique um pouco melhor que este que encontrei no youtube:
Bom, o resultado foi que a câmera da frente só filmou meus pés e pedais. A câmera de trás ficou boa. Seguem os vídeos abaixo. As primeiras voltas são de reconhecimento da pista. A corrida começa lá pros 4min do 1º vídeo. Larguei em 5º e "cheguei" em 2º.
smartycam: câmera onboard no kart
Quem curte andar de kart com certeza gostaria de registrar a corrida em vídeo onboard. A Smartycam é atualmente a única camera no mercado que sobrepõem imagem a dados telemétricos do kart (velocidade, rpm, número da volta, tempo da volta, aceleração e frenagem). O lado ruim é o preço, algo em torno dos 2 mil reais. Segue abaixo alguns vídeos feitos por este modelo de câmera.
fonte: KartOnline.
fonte: KartOnline.
18.1.10
16.12.09
evite multas no semáforo
Recebi o texto abaixo por e-mail e achei importante divulgá-lo, pois creio que muitos não sabiam desta informação, assim como eu.
"Motorista é uma terminologia dada a qualquer pessoa capaz de dirigir um veículo automotor, porém dentro desta definição estão inclusos os barbeiros, os domingueiros, os apressadinhos, os zelosos e outros que poderíamos perder um bom tempo tentando definir. Enfim, a patologia é vasta, mas uma coisa todos tem em comum: sempre levam multas em farol, principalmente por passarem no vermelho.
Como diria o comentarista esportivo: "a regra é clara". No verde o cruzamento está liberado, no amarelo requer atenção (e pode-se seguir adiante **com atenção!**) e no vermelho devemos parar. Porém ainda fica aquela dúvida. Esta no amarelo e será que dá tempo de passar? Freio e levo uma buzinada, ou pior, uma pancada na traseira ou acelero e tento passar sem ganhar uma (ou mais uma) multa? Que dúvida cruel…
É incrível a quantidade de motoristas que levam multas diariamente, simplesmente pelo fato de desconhecerem algumas informações básicas contidas nos semáforos. E fica parecendo loteria. Vou ou não vou? Aiii… Vai dar… Vixe! Tomei uma multa!
Na foto acima pode-se observar um caso típico de sinal que acabou de ser aberto e os carros saindo. Porém, se observar melhor, verá que desde a faixa de pedestre há uma faixa contínua de alguns metros no sentido da via bem no meio das duas filas de carros. Alguém já notou isso?
Esta faixa tem uma importância muito grande, pois é ela que determina o tempo exato de você ser multado ou não ao passar no amarelo em um semáforo.
Em outras palavras, se você esta chegando no semáforo e o sinal fica amarelo, mas você já "adentrou" na extensão desta faixa e esta no limite de velocidade permitido para a via, você conseguirá fazer o cruzamento sem ser multado, pois dará tempo tranquilamente.
Por outro lado, se você esta chegando no cruzamento e o sinal ficou amarelo e você ainda não chegou até esta faixa contínua, você deve frear, pois fatalmente não conseguirá atravessar e ficará vermelho antes de você realizar este procedimento.
Caso não tenha percebido, passe a olhar para esta faixa sempre que chegar em um semáforo e vai notar que elas tem comprimentos diferentes, pois leva em consideração a velocidade permitida para a via e o tempo de sinal amarelo daquele semáforo. Enfim, é um cálculo médio de um tempo precioso que te salva te "herdar" uma multa e alguns pontos em sua CNH.
Um detalhe: dentro do Código de Trânsito Brasileiro não há informações sobre este assunto, porém as empresas responsáveis pelas faixas e construções de via, utilizam deste cálculo para construir esta faixa comentada acima e também é passado para os alunos dos cursos de formação de condutores."
"Motorista é uma terminologia dada a qualquer pessoa capaz de dirigir um veículo automotor, porém dentro desta definição estão inclusos os barbeiros, os domingueiros, os apressadinhos, os zelosos e outros que poderíamos perder um bom tempo tentando definir. Enfim, a patologia é vasta, mas uma coisa todos tem em comum: sempre levam multas em farol, principalmente por passarem no vermelho.
Como diria o comentarista esportivo: "a regra é clara". No verde o cruzamento está liberado, no amarelo requer atenção (e pode-se seguir adiante **com atenção!**) e no vermelho devemos parar. Porém ainda fica aquela dúvida. Esta no amarelo e será que dá tempo de passar? Freio e levo uma buzinada, ou pior, uma pancada na traseira ou acelero e tento passar sem ganhar uma (ou mais uma) multa? Que dúvida cruel…
É incrível a quantidade de motoristas que levam multas diariamente, simplesmente pelo fato de desconhecerem algumas informações básicas contidas nos semáforos. E fica parecendo loteria. Vou ou não vou? Aiii… Vai dar… Vixe! Tomei uma multa!
Na foto acima pode-se observar um caso típico de sinal que acabou de ser aberto e os carros saindo. Porém, se observar melhor, verá que desde a faixa de pedestre há uma faixa contínua de alguns metros no sentido da via bem no meio das duas filas de carros. Alguém já notou isso?
Esta faixa tem uma importância muito grande, pois é ela que determina o tempo exato de você ser multado ou não ao passar no amarelo em um semáforo.
Em outras palavras, se você esta chegando no semáforo e o sinal fica amarelo, mas você já "adentrou" na extensão desta faixa e esta no limite de velocidade permitido para a via, você conseguirá fazer o cruzamento sem ser multado, pois dará tempo tranquilamente.
Por outro lado, se você esta chegando no cruzamento e o sinal ficou amarelo e você ainda não chegou até esta faixa contínua, você deve frear, pois fatalmente não conseguirá atravessar e ficará vermelho antes de você realizar este procedimento.
Caso não tenha percebido, passe a olhar para esta faixa sempre que chegar em um semáforo e vai notar que elas tem comprimentos diferentes, pois leva em consideração a velocidade permitida para a via e o tempo de sinal amarelo daquele semáforo. Enfim, é um cálculo médio de um tempo precioso que te salva te "herdar" uma multa e alguns pontos em sua CNH.
Um detalhe: dentro do Código de Trânsito Brasileiro não há informações sobre este assunto, porém as empresas responsáveis pelas faixas e construções de via, utilizam deste cálculo para construir esta faixa comentada acima e também é passado para os alunos dos cursos de formação de condutores."
10.12.09
ceará amor de primeira
Depois de horas intermináveis de trabalho e dedicação tenho o prazer de ajudar na divulgação do Kit Ceará Amor de Primeira que estará disponível a partir de segunda, dia 14/12. Um bom presente de natal aos torcedores do mais querido do estado.
7.11.09
bbc entrevista dave grohl
Dave Grohl, do Foo Fighters, deu uma entrevista à rádio BBC na qual tocou duas músicas em versão solo acústica. O link da entrevista só estará disponível até o dia 11/11/2009.
Vou ser sincero, não tive paciência de ouvir a entrevista, o link leva a um programa de mais de 3h de enrrolação e eu não encontrei o ponto onde começa e termina a entrevista. Mas fica a dica.
vi no Foo Fighter Brasil.
Vou ser sincero, não tive paciência de ouvir a entrevista, o link leva a um programa de mais de 3h de enrrolação e eu não encontrei o ponto onde começa e termina a entrevista. Mas fica a dica.
vi no Foo Fighter Brasil.
6.11.09
comunicado da demissão de Joel Santana
COMUNIQUEITE
Just because the time of Soute Africa perdeite for Islândia, the coach Joel Socana leveite um foot in the bunda and was demitided.
Joel said to imprensa that isso was sacaneition. That the culpa was not of him, because the time was very ruim, with a lote of perebeition and it was
very difficult to treineite this band of heads de bagres.
Joel Socana said that he donte know what time he will treineite agora, but he will not go to Fluminense to salveite of the segunda diviseition because he só talk english and the time of the tricoleition donte will understande his instruções!
Just because the time of Soute Africa perdeite for Islândia, the coach Joel Socana leveite um foot in the bunda and was demitided.
Joel said to imprensa that isso was sacaneition. That the culpa was not of him, because the time was very ruim, with a lote of perebeition and it was
very difficult to treineite this band of heads de bagres.
Joel Socana said that he donte know what time he will treineite agora, but he will not go to Fluminense to salveite of the segunda diviseition because he só talk english and the time of the tricoleition donte will understande his instruções!
oktoberfest guaramiranga ceará
Os vídeos que fiz na Oktoberfest 2009 em Guaramiranga-CE. Trechos da comédia que foi o show do Falcão, banda Cavalinho Branco e dos sanfoneiros Ítalo e Renno. A festa pecou um pouco na organização, mas por ter sido a 1ª foi muito boa. Com certeza na próxima as pequenas falhas estarão superadas.
Competição para beber 1m de cerveja mais rápido
Show do Falcão
Show da banda Cavalinho Branco
João Rufino se passando, tentando explicar o conceito da festa e perdendo o microfone.
Show Ítalo e Renno
Competição para beber 1m de cerveja mais rápido
Show do Falcão
Show da banda Cavalinho Branco
João Rufino se passando, tentando explicar o conceito da festa e perdendo o microfone.
Show Ítalo e Renno
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